GTX - B라인 역세권 시세 조사표

 

★ GTX 시리즈 :  

GTX-A 라인 역세권 시세 조사표

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GTX - A 라인 역세권 시세 조사표

GTX-C 라인 역세권 시세 조사표

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GTX - C라인 역세권 시세 조사표

 

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12월 10일, 2020년 정부예산이 확정되었는데요,
이중에 철도부문 예산이 6조 9474억원입니다.

국토부는 산업연관효과가 뛰어난 철도산업을 새로운 국가성장동력으로 부상시키겠다는 것이 청사진입니다.

경기부양을 위한 SOC 사업에 대한 의지를 보여주고 있으며 그 일환으로 조기착공에 대한 기재부의 공식 발표도 있었습니다.

 

 

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GTX A, B, C 노선 중 B라인은 사업속도가 아직 많이 남았으며 이제 예타 통과 후 다음 단계를 기다리고 있습니다.

 

개인적인 생각으로 2022년 말  착공으로 계획하고 있고 정부의 사업속도에 박차를 가할 것이라는 의지가 있기 때문에 좀 더 빠르게 진행될 가능성이 높습니다.

 

 

현재까지 진행상황을 보면

 

19.8.21 B노선 예비 타당성 조사 통과

 

이 후 진행될 순서에 대한 중요도를 표시해봤습니다.

 

★★★ 20.10 or 11 기본계획수립 완료

 

★★★★★ 21.12 GTX -B 최종 노선 승인 및 고시

 

★ 22.1~7 기본설계 및 실시설계 (6개월간)

 

★ 22.9 사업자 선정

 

★★★ 22.11~12 고시공고 및 착공

 

운영계획, 시운전 등 여러가지 제반사항들을 갖추려면 대략 2028년정도에 실제로 이용가능하지 않을까 예측합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

올 해 발표한 예타 통과로 현재 GTX-B 라인의 역세권 집값은 한 번 점프를 했습니다.

 

점프 후 마땅히 진행되는 절차가 21년까지는 없습니다.

 

다시 말해, 투자 시기는 착공 전 조정받는 물건이나 급매를 잡으라 말씀드리고 싶습니다.

 

수도권 수혜 아파트 기준 ( GTX 역사로부터 1정거장 이내)

 

 

 

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부동산 투자는 기본이 5~10년 뒤를 바라보고 한다는 점에서 GTX 역세권의 시세표를 작성하고

 

이 후 완공된 후의 수익률을 비교해보고자 합니다.

 

작성 기준은 현시점 실거래가와 호가를 기준으로 작성했으니 오해없으시길 바랍니다.

 

 

1. 인천 송도역

 

현재 송도는 기존 신축의 호가가 날이 갈 수록 상승하고 있으며 활발한 분양을 하고 있고 관심도 또한 많이 쏠려있는 모습니다.

 

아직도 호재가 많은 빈 땅 일명 도화지들이 많다. -> 6,8공구

 

GTX-B 송도역은 송도센트럴파크 앞에 생기면서 인천대 입구역과 더블역세권을 이룬다.

 

이랜드몰/ 롯데몰 송도점도 예정되어 있어 직장이 근처라면 대체불가한 입지가 될 것 같다.

 

투자로써의 진입시기는 판단이 필요할 것 같다.

 

더샾퍼스트파크 실가 8.5 / 호가 9.0~  송도SK뷰센트럴(주복) 실가 8.0 ~

 

 

 

2. 인천시청역

인천 1,2 호선 , GTX-B 트리플 역세권 예정지이다.

 

인천시청 근방에서 이를 대체할만한 곳이 없는 듯하다.

 

분양가도 최근 분양했던 주안힐스테이트 대비 비교해보면 거의 1억 가까이 싸게 책정되었다.

 

브랜드 신축/초중인접/대학병원인접/시청 교육청 인접/ 주변 공급 없음/높은전세가율

 

현재 프리미엄 1.5~ 형성되고 있다. 지난 19년도 9월만해도 6~8천에 거래되고 있었는데 급격한 상승이 일어났다. 

 

향 후 귀추가 주목된다.

 

최소 84A 고층 기준 7.0 까지는 계속해서 상승하지 않을까 싶다. (구축의 떠블)

 

 

인천구월지웰시티푸르지오(주) 실가 5.3 ~ / 호가 6.2 ~

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 인천 부평역

1호선, 인천 1 호선 , GTX-B 트리플 역세권 예정지이다.

 

대규모 상권이 형성되어 있어 이점이 있다. 

그 밖의 호재는 부평남부체육센터 22년 준공예정/ 영유아보육종합지원센터 타당성 조사 완료가 있다.

 

조용한 주거를 선호한다면 백운 재개발지구 또는 부개역세권 근처를 추천한다.

: 모두 1호선 역세권에 부평역과 1개 정거장 거리이다. 충분히 호재를 공유할 수 있는 위치.

 

 

화성파크드림 실가 4.8 ~ / 호가 5.5 ~

 

 

 

 

 

4. 부천종합운동장역

부천에 유일한 GTX-B 역세권이다.

 

현재 주변은 산과 공장지대로 둘러 쌓여있고 앞으로 개발가능성은 뛰어나다.

 

하지만 뚜렷한 개발 계획이 없어서 인지 아직은 관심을 받지 못하는 듯 보인다.

 

여월휴먼시아 실가 6.6억 ~ / 호가 6.8억 ~

 

 

 

 

 

 

5. 신도림역

신도림역은 현재진행형이라고 할 수 있다.

 

2호선 역세권 하나만으로도 입지는 증명되었다고 해도 과언이아니다.

 

1호선, 2호선, GTX-B 트리플 역세권이 될 예정이다.

 

신도림 e-편한세상 4차 실가 13.5억 ~

 

북측으로 재건축 이슈가 있는 

남성 맨션 59 기준 6.1억~

 

 

 

 

6. 영등포역

 

영등포 및 신길역 주위 정비와 함께 진행되고 있는 대변혁의 중심지이다.

 

1호선, KTX 고속철에 GTX, 신안산선이 예정되어있다.

 

영등포 아트자이 12억 ~

문래자이 12억 ~

 

영등포 아크로 14억~

 

 

 

 

 

7. 여의도역

 

여의도는 정말  말이 필요없는 것 같다.

 

재건축이 되는 그날을 상상하면 무궁무진한 곳이라고 보여진다.

 

여의도 미성, 광장아파트 16.5억 ~

 

 

 

 

 

 

 

 

8. 용산역

서울은 알면 알수록 투자처가 너무 많은 것 같다. 돈만 있다면..,,,,

 

굳이 설명할 필요성을 못 느낀다.

 

용산푸르지오써밋 22억 ~

용산센트럴파크효성헤링턴 23억 ~

용산시티파크 19.5억 ~

 

 

 

 

 

9. 서울역

 

 

 

동편은 업무시설 위주라 마땅히 리딩 단지는 없고

 

서편으로 서울 센트럴자이가 신축 리딩하고 있다.

 

초중고 모두 품고 있고 1호선,4호선,경의중앙, 2호선, 5호선, KTX, GTX 수많은 열차 이용에 무리가 없는 위치이다.

 

서울센트럴자이 15억 ~

 

 

 

 

10. 청량리역

 

주위 정비와 함께 진행되고 있는 청량리역은 현재 진행형이라고 할 수 있다.

 

강북의 대표 슬럼가였던 곳이 수도권광역급행철도(GTX)를 포함해 지하철 5개노선과 KTX 강릉선이 지나는 교통의 요충지로 재탄생하고 있습니다.

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청량리동과 회기동 등 홍릉 일대는 앞으로 바이오산업단지로 거듭나게 된다

 

정부는 지난 해 10월 청량리역 일대를 바이오(생명공학)클러스터로 개발하기 위해 도시재생 뉴딜 사업지로 선정했다.

 

총 예산은 4800억원 편성되었고 GTX 완공시기와 맞물리게 될 예정이다.

 

안티가 많던 곳으로 엄청 성공한 케이스가 아닐까 한다.

 

 

롯데캐슬 기준 분양가 10억 수준 / 프리미엄포함 17억원 수준

 

 

11. 망우역

남측으로 상봉 재정비촉진 지구가 있지만 대부분은 해제되었고 7,9구역이 남았다.

 

홈플 코스트코 이마트 등 상권은 발달되어 있고 경의중앙선이 있고 7호선과도 가까워 교통도 좋은 편이다.

 

망우프레이엠코  실가 8.3억 ~ /호가 9.0억 ~

 

 

 

 

 

 

12. 별내역

별내는 8호선 연장, GTX- B, 경의중앙선, 고속도로 IC가 인근에 있어 교통으로는 사통발달이다.

 

아직 역사 근처로 완성된 도시는 아니지만 주거환경으로써 좋은 편이다.

 

역사 근처로는 최근 분양했던 생활숙박시설이 위치하고 있고 취득세 등 비싼편이라 현재 프리미엄은 거의 없는 편이다.

(~1000 미만)

 

역사와 떨어진 곳은 2010년대 초반에 분양했던 단지들이고 대부분 대형평수로 구성되어있다.

 

84기준 5.8억 ~ / 107기준 6.6억 ~ 정도의 시세가 형성되어있다.

 

가장 최근 입주한 효성해링턴의 경우 역과의 거리는 멀지만 84기준 6.3억 ~ 이다.

 

 

13. 평내호평역

평내호평역 남측으로 진주아파트 재건축 예정이다.

 

서희스타힐즈로 분양하려했으나 아직 내부 문제가 있는 듯하여 분양일정이 밀리고 있는 상황이다.

 

GTX 수혜를 받고 있고 조정지역해제가 되긴했으나 그리 큰 상승은 없는 상황이다.

 

오네뜨센트럴, 대명루첸리버파크 기준 4.5억~ 수준의 시세 형성

14. 마석역

종점역인 마석은 거의 인프라가 전무하다.

 

그저 기지창 역할을 하고자 하는 듯 보인다.